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 발명 운영인(2007-04-18 00:10:52, Hit : 5439
 http://www.cyclone3.com
 [re] 아래 97년식 소나타3 1.8 SOHC 15만키로 시점에 흡기에 2개 장착후 1주일후 배기에 1개 추가한 결과


>이전 흡기 2개 장착후..연비 테스트 결과
>1. 특히 중저속 영역인 시속 80키로미터 이하 구간에서 기존보다 저 RPM 구현으로 연비향상이 두드러지더군요.
>2. 고속주행시엔 전과 같은 RPM에서 10KM정도 속도가 더 나오므로 고속주행시에도 연비향상이 나오구요.
>결론은 시내 10키로, 고속도로 14키로 란 좋은 연비결과가 나오더군요. 물론 좋은 운전습관이 뒷받침해줘야하는거구요 ^^
>
>암튼, 1주일후인 오늘 사람욕심이란게 끝이 없는지라 배기에 1개 추가 장착해보니
>1. 엔진정숙성이 배기 1개 추가만으로도 더 향상되고
>2. 출력 또한 증가하여 언덕길 넘기가 흡기 2개때보다 더 가뿐하고
>3. 특히나 고속도로에서 언덕길 가속시 이전보다 더 적은 RPM으로 더 높은 속도가 나와서 매번 고속도로 언덕길 주행시 느꼈던 파워부족과 속도부족 가속지연 등의 짜증스럼이 사라지더군요.
>4. 제차는 2500RPM에서 100키로 속도였던것이 배기 1개 더 추가하니 2200RPM에서 100키로가 나오는 눈에 띄는 효과가 보이더군요. 배기1개 추가의 효과가 이렇게 크게 나타날줄 예상을 못했는데 아주 만족합니다.즉, 전보다 더 적은 RPM이란 더 적은 연료소모와 전과 같은 속도구현이 된다는거니 앞으론 고속도로 연비 향상이 얼마나 더 좋아질지 기대가 됩니다.
>5. 전반적으로 흡기 2개보다 여기에 배기 1개를 추가하니 전보다 더 힘찬 스타트, 저RPM에서 마력,토크구현이 되는게 확인이 되더군요.
>
>사용유저로써의 향후 장착시도하고자 하는 분께 흡기2개, 배기1개 총 3개의 조합이 괜찮은것 같아 추천해드립니다.
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참으로 자차의 성능 변화를 확실히 파악하고있는분이십니다.
아마도 운전을 많이하시는분으로 판단합니다만,  
일반 출퇴근용 정도, 주말에 사용하는 분들은 이처럼 정확히 비교하기 어려울겁니다.

싸이크론의 효과는 추가장착으로 밀고 땡기는 즉 가압작용및
흡인력에의해 도관내에선 원활한 유체의 흐름이 일어나는데 마치 혈관이 막히면 당장 문제있듯
이또한 여러개 추가장착시 유속과 유량의 증대가 이루어집니다.

배기장착시 고온의 개스가 싸이크론 날개에 의해 압력을받아 액화하는 현상도 발견되더군요.
마치 사막에 사는 딱장벌레가 아침 바닷바람을 받아 등을 세워 수분을 모아 물을 마신다는 것처럼,
기체가 액화한다면 엄청난 부피감소가 이루어져 결국 더많은량의 배기가스를 추출하겠죠?

마찬가지로 흡기에도 추가장착시 더욱 냉각즉 응축을하여 더많은 산소를 공급하는것이 가능합니다.

또한 차량의 심장부 연소실내에서는 일반적 와류방식을 채택치않은 현재의 모든엔진들,
설령 있다해도 과거 프라이드-마스크타입, 르망경우 헬리컬포트방식 경우에도
장착후 선회연소와 분사된 연료와 공기중 산소의 혼합을 도와 고출력, 완전연소효과를 나타냅니다.

인생에서도 자신이 체험한 바를 솔직히 표현하는것이 자신에겐 무한한 진실이듯,
싸이크론의 장착체헙또한 그러한 측면에서 장착개수를 말씀하지만,
다른분도 디젤 싼타페 터보인터쿨러 2.0엔진에서 10개 장착한 것이 최대라고 말씀하지만......

발명한 본인도 1개부터 시작하여 지금의 31, 41개까지 무한 질주하고있읍니다.
이세상에 존재하는 사물, 이념, 그림, 음악, 기술등 아마도 정치를 포함 모든 이상의 끝은 없읍니다.
결국 완성이라고 선언하는순간 바로 퇴보요 낙오자라고 선언하는 것이지요.

또다른 기술적인 측면에서 써지탱크내 추가장착의 필요성및 당위성은
각실린더의 도관내 공기는 다른 실린더 흡기행정시 그곳을 충진키위해 역진키도하는  흡기간섭의
해소에있으며, 즉 싸이크론은 1개를 효과적위치에 장착해도 전반적 효과가 있으나, 추가로
트로틀밸브 직후와, 각 도관마다 추가장착시 더많은 공기를 실린더로 공급해줍니다.

다량의 흡기공기주입 그것을 목적으로 터보가 있는것이나,
싸이크론은 터보엔진에 장착해도 터보의 공통적 문제점인
저속반응지연 현상-터보래그-를 개선합니다.

무엇보다 싸이크론의 장착은 성능향상 에너지절약은물론
극심한 자동차 배기공해로부터 지구환경개선에도 기여하는 길이기에
당제품 사용하시는 고객여러분께 깊은 감사드립니다.

안녕히............




nf엘피지 오늘장착
1992년식 포텐샤 3.0 오토 정기 배기검사 합격관련

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