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 소나타3쥔장(2007-04-17 16:08:08, Hit : 7645
 아래 97년식 소나타3 1.8 SOHC 15만키로 시점에 흡기에 2개 장착후 1주일후 배기에 1개 추가한 결과

이전 흡기 2개 장착후..연비 테스트 결과
1. 특히 중저속 영역인 시속 80키로미터 이하 구간에서 기존보다 저 RPM 구현으로 연비향상이 두드러지더군요.
2. 고속주행시엔 전과 같은 RPM에서 10KM정도 속도가 더 나오므로 고속주행시에도 연비향상이 나오구요.
결론은 시내 10키로, 고속도로 14키로 란 좋은 연비결과가 나오더군요. 물론 좋은 운전습관이 뒷받침해줘야하는거구요 ^^

암튼, 1주일후인 오늘 사람욕심이란게 끝이 없는지라 배기에 1개 추가 장착해보니
1. 엔진정숙성이 배기 1개 추가만으로도 더 향상되고
2. 출력 또한 증가하여 언덕길 넘기가 흡기 2개때보다 더 가뿐하고
3. 특히나 고속도로에서 언덕길 가속시 이전보다 더 적은 RPM으로 더 높은 속도가 나와서 매번 고속도로 언덕길 주행시 느꼈던 파워부족과 속도부족 가속지연 등의 짜증스럼이 사라지더군요.
4. 제차는 2500RPM에서 100키로 속도였던것이 배기 1개 더 추가하니 2200RPM에서 100키로가 나오는 눈에 띄는 효과가 보이더군요. 배기1개 추가의 효과가 이렇게 크게 나타날줄 예상을 못했는데 아주 만족합니다.즉, 전보다 더 적은 RPM이란 더 적은 연료소모와 전과 같은 속도구현이 된다는거니 앞으론 고속도로 연비 향상이 얼마나 더 좋아질지 기대가 됩니다.
5. 전반적으로 흡기 2개보다 여기에 배기 1개를 추가하니 전보다 더 힘찬 스타트, 저RPM에서 마력,토크구현이 되는게 확인이 되더군요.

사용유저로써의 향후 장착시도하고자 하는 분께 흡기2개, 배기1개 총 3개의 조합이 괜찮은것 같아 추천해드립니다.




nf엘피지 오늘장착
1992년식 포텐샤 3.0 오토 정기 배기검사 합격관련

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