C Y C L O N E 2
ENGLISH ENGLISH KOREAN
 
 
 
 

 

 


  
 발명 운영인(2007-04-17 13:05:06, Hit : 7766
 http://www.cyclone2.co.kr
 1992년식 포텐샤 3.0 오토 정기 배기검사 합격관련

차량은 고장부품의 적절한 수리등으로 오래탈수 있음니다.
2002년에 17만키로주행차를 구입 현재 37만키로주해한바
싸이크론 41개 장착에 타이어도 큰 것을 적용 4단아닌 5단효과를 나타내고
출력부족도 별반 없습니다.

검사항목  기준치      2005          2007.4.16          2007.4.17          2007.4.17
   CO         0.9%        0.7             0.2                   0.7                  0.5
   HC         150ppm    150             43                   167                  126
   NOx      1080ppm    868          1126                    0                      0
                                     점화시기당겨짐, 점화시기상당늦춤, 점화시기2도정도빨리
                                                                                       공기조금 막음

본차량은 2006년 하반기 갑작스런 브로바이 매연방출로 보링했으나 실상 원인은 인젝터고무팩킹 누유로인한 연료과다방출과 미션오일스위치불량으로 오일의 연소실내 연소에의한 매연이었고,
이후 고속주행중 전일 정비소 워터호스 정비불량으로인한 오버히트로인해 알미늄헤드변형으로 그만큼 변형된 헤드를 깍아 점화시기를 늦추어야 연소압력이 낮아지기에 조정 질소산화물의 감소가되어 검사에 합격은 되었으나,
나아가 조금더 점화시기를 조금더 빨리 조정하여 3대유해가스 모두 더욱 감소시킬수 있다 판단됨...





아래 97년식 소나타3 1.8 SOHC 15만키로 시점에 흡기에 2개 장착후 1주일후 배기에 1개 추가한 결과
지금 생각 해봐도..

Copyright 1999-2023 Zeroboard / skin by hompykorea

[사업자등록] 123-27-73521 [통신판매업신고] 제170호 [대표] : 김세영
경기도 안양시 만안구 안양2동 861-9 백운빌딩 1F, 6F 한국제품연구
Copyright ⓒ 1998 KiDC'CYCLONE2' . All rights reserved. Korea Industrial Design Co.
문의전화 : 080-034-4000 TEL : 031-469-8195 Fax : 031-444-8826
※ 본 웹사이트에 게시된 이메일 주소가 전자우편 수집 프로그램이나 그 밖의 기술적 장치를 이용하여 무단으로 수집되는 것을 거부하며, 이를 위반시 정보통신망법의해 형사처벌됨을 유념하시기 바랍니다. [게시일 2003년 6일 16일]