운영자님 수고하십니다.
저는 혹시나 해서 04년 11월경 트라제-XG 흡입계통에 1개만 장착한 운전자입니다.
참고고 저는 정비사이며, 귀사의 제품원리에 혹시나 해서 장착하였으나, 출력증대,소음,매연 감소에 조금이나마 도움이 될까 해서 장착하였으나, 본인이 사용한 4개월간 소음, 매연은 변화를 못느끼며, 오히려 출력감소로 인하여 귀사의 제품을 05년 2월경에 탈거 하였습니다.
탈거후 차량은 정상 수준으로 복귀되어 잘다니고 있습니다.
현대,기아자동차에 문의시 신형 전자제어 디젤 엔진의 경우 흡입공기,
EGR (배기가스 재순환 장치-NOX저감목적)계통에 부하(저항,이물질)가
발생할 경우 엔진 컴퓨터에서 학습하여 연료량를 조정하는 기능이 있어 출력저하,기타문제가 발생할수 있다고 합니다.
구조및 예상문제점
1. 흡입 메니폴드 구조가 90도 정도로 설계되어 있어 효과 미비.
2. 2차 싸이크론 설치부위가 EGR통로가 있는 부위로 설치부적당.
3. 연소실구조가 공기와류가 가능하도록 설계되어 있어 효과가 미비함.
4. 엔진 컴퓨터에서 학습하여 연료량를 조정하는 기능이 있어 출력저하,
기타문제 발생가능성 있음.
5.해당차종:
현대자동차(싼타페,트라제,투싼,등등-CRDI ,VGT엔진 장착차량)
기아자동차(쏘렌토,뉴스포티지,카니발등등-CRDI ,VGT엔진 장착차량).
상기 내용은 본인이 직접 느끼고 배운것을 기재한 으로 귀사에게 피해를 주기위한 목적이 아니오며, 환불 및 기타내용 요청하는 것은 아니며,
저와 같은 동종의 차량을 소유하고 계신분들에게 조금이나마 도움이 되고자하여 이렇게 글을 올리오니,문의점 및 궁금하시면 본인의 e-mail 및
핸드폰 연락 바랍니다.
PS: 추후 가솔린 차량에 사용해 보고 사용후기 올리지요.
1.E-mail:cyk03070@naver.com
2.핸드폰:019-346-0307
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