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 권연구(2004-06-07 11:13:45, Hit : 10532
 [re] 트라제 디젤과 스타렉스 터보인터쿨러 장착소견

안녕하세요 사장님
답변 감사합니다.
제 차는 스타렉스 2000년식 터보인터쿨러 오토입니다.
사장님 말씀대로 차의 노후화가 문제일수도 있겠네요.
어제 일요일에 고속도로를 주행했습니다.
구미~상주간 고속도로죠. 지금은 차가 거의 없어 달리기가 좋죠
한시간 가량 120키로 주행후에 구미시내에 들어서서 테스트했어여
오토니까 D상태죠(DRIVE)~ 즉 그 상태에서 브레이크를
밟구 있으면 알피엠이 780~790정도죠
여기서 에어컨을 키면 900RPM으로 올라가면 진동이 핸들로
오기 시작합니다.
그런데 고속도로 주행후 카본을 털구 시내에서 테스트 하는데
에어컨을 키보니 RPM이 810~820부근에 있는게 아닙니까!!!
그래서 다시 ON/OFF를 반복해서 테스트 했습니다. 변화 없더군요
핸들에 진동이 많이 주니 좋습니다.
그전에는 진동을 피할라면 오토레인지를 D와 N을 번갈아 나야겠지요
중립에 놔야 진동을 피할거니까.
사장님 이거 분명히 나아지는 현상이지요.
며칠 달려보구 추가 장착 해야겠네요.
글구 사장님 말씀대로 차의 노후화로 연료실, 피스톤 등의 카본퇴적은
어떻게 제거하나요.
그냥 싸이클론을 달구 계속 달리면서 자연적으로 제거를 해야 되는지요.

이제 그만하구 담에 장착후기를 올리겠슴다.
여기 구미는 아침부터 비가 오네여.
안전운행하시구 사업번창하십시요.




카니발..
스타렉스 장착소견

  트라제 디젤과 스타렉스 터보인터쿨러 장착소견 2004/06/05 15158
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