운영인/발명인

(2005-03-17 21:39:34, Hit : 10083)

http://www.cyclone2.co.kr

[re] 일반적 모든 차량은 노후될수록 출력도 저하되지만, 싸이크론장착은 노후를 방지할뿐아니라 출력도 보강됩니다.

>2002년 초창기 모델인 쏘렌토 차량입니다.
>이젠 10만 킬로가 되어가고 3년이 다가오는군요 .
>요즈음 느끼고 있는데 처음보다 현저하게 출력이 떨어졌다는 생각을 가집니다.우연히 카센타에서 들었읍니다만 자세한걸 알고 싶어서요.
>옥션에서도 누군가가 팔고 있더군요. 근데 허~접같고 여기에서 만든게 첨이라고 들었었는데...(카센타사장) 장착이 가능한지요 ?
>첨 출고정도되려면 몇개나 달아야 하는지 ? 가격은 ?
>멜을 주십시요 무궁한 발전을 빌며...

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안녕하십니까?

예전 카쎈터 싸이크론 취급안한 곳 있었나요? 하던 업소도 있더군요.
모임에서 어느분이 쏘렌토에 장착한지도 벌써 2년이 될겁니다.
조금만 밟아도 속도가 붙는다던 말씀이 생각납니다.

엔진의 노후도는 사용에따라서 급격히 저하된다고 생각합니다.
그러나 싸이크론을 장착 순간부터 일반적  상식은 무너집니다.

우선 대개의 출력저하의 원인인 연소실내 흡기및 배기밸브주변 퇴적카본 에의한 압축기밀작용 감소와 피스턴 상하운동외에 피스턴 링좌우로 흔들리는 현상에의한 실린더벽 이상마모및 간극발생등이있으나
싸이크론의  강력한 청소효과로 , 피스턴 링에 낀 카본도 점진적으로 청소되며, 충분한 공기주입과함께 분사 연료의 혼합작용등에의해
완전연소와 피스턴 떨림감소로 장착직후 새차같은 느낌, 부드러운 주행성능을 곧 바로 알게됩니다.

싸이크론은 한개도 효과있으나 추가장착할수록 더욱 개선됩니다.
흡기및 배기관내벽은 상존하는 유체저항이나,
싸이크론의 중심부 집중현상은 흡배기의 증대및 원할성을 부여합니다.
이는 마치 강선효과로 총탄이 더 멀리 날아가는 이치와 같습니다.

디젤 터보 인터쿨러경우 흔히 인터쿨러 다음에 2개정도, 배기에도 1-2개 장착을 권합니다.

당제품에의한 공해 즉 매연감소는 곧바로 완전연소에의한 출력향상이며
조기변속에의한 연료절약과 또한 소음진동감소는 차량수명과도 직결됨을 주지바랍니다.

관심에 감사드립니다.
안녕히.........