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 CYCLONE(2004-04-21 16:33:53, Hit : 8988
 [re] CRCLONE2 사용기


>2004년 4월 20일 CRCLONE2 테라칸에 2개 장착
>
>테라칸은 홈페이지에 장착 포지션이 없지만 기아 카니발CRDI엔진을 개선보안해 놓은 엔진이라고 합니다
>
>디젤이 다 그러하듯 저 중속의 대응이 원할하지 않고 디젤특유의 소음을 개선하기위해 그래서 CRCLONE2를 장착 해 보기로 했다
>
>장착 포지션은(카니발과 동일조건) 기아차와 달리 열선 부분을 탈거하는것을 소비자들이 조금은 꺼려하는이유로 나 또한 탈거 하지 않고 작업을 했다
>
>작업포지션: AIR탱크에서 터보펜으로 들어가는 입구 2차는 인터쿨러에서 열선장치가 되어있는 입구전 출구에 장착
>
>주행느낌
>
>총주행거리 (120KM)
>
>1차주행조건 : 시내주행 CRCLONE본사 ~ 서울 여의도  당본사 (20KM)
>
>주행소감및느낌 : 알피엠의 변화로인한 속도반응에 조금은 당황
>                        저 알피엠에서 움직이는 속도 느낌좋음 악셀링 느낌 좋음
>                       소음변화는 없는것 같음
>
>
>2차주행조건 : 반포IC ~ 기흥IC 주행시간( 21시30분 칼질하기 아주 좋음)
>
>주행소감및 느낌 : 저알피엠속에서 반응 하는 속도 아주 좋음
>                         100K까지 도달 시간 아주 만족 주행 150K 주파고속모드도 좋다
>                         고속주행에서는 소음감소된듯
>
>불만사항 : 시동초기및 저속시 엔진아이들링 소음 느낌상으로 조금은 상이한듯 들린
>                다
>              혼자생각에 곡선부 CRCLONE이 잘못되나? (방향이)
>
>전체적인 느낌 : RPM변화속에서 발생되는 속도가 만족하다 초기,저속에서 소음만
>                      개선되면 좋을듯 그래서 오늘 아침 다시 방문했음
>
>
>2차 셋팅 : 1차 의심부분 확인하고 직원분과 과장님이라고 했든가 잘 모르겠지만
>              암튼 얘기을 나누다 카니발조건으로 셋팅을 했다
>              조금은 작업과정중 마무리단계에서(열선탈거를 하면 계기판에 열선 코일
>              등이 CHECK불이 점등됩니다 그래서 계기판 소형전구를 탈거 하더군요
>             그러던중 계기판 렌즈라는 부분이 크랙이 가서리...,) 열받았지만 당사자로
>             서는 참을 인을 열번넘게 마음속으로 외웠다 (말씀하시는것도 마음에 안들
>             고 없다고만 내일이나 제품구하면 해드린다며,회사가되든 집이되든...,)
>
>             암튼 오늘 중요한 비즈니스도 있고 해서 내일다시오마 생각하고 마무리했
>             다.
>
>             화를 풀러고 안양에서 고속도로바로 올렸습니다 수원쪽으로.
>
>주행테스트 느낌:  주행구간(안양에서 신갈IC ~ 경부선 서울 여의도까지) 68K
>                      1차 장착때보다 상태 안좋음 알피엠 영역이 기존 영역부와,거의 비
>                      슷하고, 소음부분 고속에서 더 심함.
>
>                      악셀링은 기존보다는 나은듯 하지만 총체적으로는 1차장착보다 못
>                     하다는 결론을 개인적으로 내린다
>
>                     오늘작업 세팅은 1차셋팅보다 못하다
>
># P.S :CRCLONE 과장님&고수님 오늘은 운이 안좋은 날인가 봅니다
>         내일 오전 중에 다시 찾아뵙도록하겠고  1차 장착 포지션이 제차와 맞는것 같
>         고 소음부분은 배기쪽이라고 말씀하셨듯이 배기부분을 참고 하겠습니다
>
>         각기차량은 장착포지션에 따라 조금은 현상이 다른것 같습니다
>        CRCLONE사는 많이 번거롭겠지만 이러한 테스트로 차량의 최상의 위치를
>       테이타를 어들수 있을것이라 판단되고 보다 나은 소비자 만족의 한걸음 다가서
>       게 될것이다
>        
>        오늘 테라칸 엔진쪽 현대에서 인터넷으로 자료요청 했으니 공부하고 내일 가
>        겠습니다 전화 주십시요.
>
>         좋은 하루되시고 귀사의 무궁한 발전을 기원 합니다.
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안녕하십니까?

본의 아니게 불편을 드려 죄송합니다.

현재 싸이크론의 장착위치에 대해 이견이 있는 것 같군요!

우선 소비자께서 원하시는 대로 일단 1차측의 싸이크론을 탈거후 배기측으로 장착 해 드리겠습니다.

하지만 당사에서는 14년간의 장착과 제품의 개발자이신 오너는 기아 연구소에 10년간근무하신 분 입니다.
전문 적이고 기술적인 내용은 믿어 주셨으면 고맙겠습니다.

아무튼 본인이 그렁게 느꼈었다면 일반 다시한번 더 원하시는 형태로 장착을 해 드리겠습니다.

장착 후 종전과 같은 비교 테스트 부탁 드립니다.

다행히 내일 방문 할 수 있다니 완벽한 장착 약속 드리겠으며 계기판의 어셈블리는 확인 결과 금일 오후 6시경에 제품을 받아 볼 수 있을 것 같습니다.

내일 방문시 교환해 드리겠습니다.


감사합니다.




뉴렉스턴 입니다
장애인 질문

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