금일 며칠전부터에 인터넷 등등을 뒤져 엔진출력&성능 향상, 연비개선, 전기능력 향상 요 3가지를 도모하고자
시중에 나와있는 전기계통강화제품인 모토파워나 배터리에 추가로 끼워서 정전압&정전류 상태로 만들어 차량성능을 높혀준다는 제품이나 요즘 한참 DIY로 인기끄는 접지키트를 두루두루 검색해보고 고민한 결과
전기적 특성 향상장치로는 제가 원하는 엔진출력&성능향상 부분만큼은 크게 좋아지지않을것 같기에 결국 사이클론이 정답인것 같아서 별도 연락없이 바로 안양 본사로 가서 흡기에 2개 11만원치 달고 오자마자 글 올립니다.
제가 사이클론이 정답인것 같다고 판단한 이유는 제가 직접 드로틀바디 청소만 해줘도 공기흡입이 개선되어 엔진성능이 좋아지는것을 보고 공기흐름을 최대화시키는 사이클론이야말로 제대로 효과가 있을것 같다고 나름 판단했기 때문이죠.
일단, 제 차량의 문제점은
1. 급경사로 처럼 고부하시 노킹현상(엔진에서 크르릉 하는 소음 과다 발생)
2. 경사로에서 탄력받지않고서는 90 넘기기 힘듬(주행키로수가 늘어날수도록 증상이 심해지더군요)
3. 차량내 전기제품을 많이 사용하다보니 발전기 및 전기능력 저하로 아이들시 윈도만 작동시켜도 엔진에 부하를 줘서 RPM이 흔들리면서 엔진도 떨고 차량도 떠는 증상과 전압이 종종 떨어지는 증상(에어콘 버튼류의 LED 밝기가 종종 감소하는 증상 등등)
이랬는데,
장착후
1. 고부하시 노킹 및 소음 감소
2. 언덕길에서 전보다 손쉬운 가속과 더 적은 RPM에서 속도 구현
3. 아이들시 N,D 기어모드에서 엔진과 차량과 핸들진동이 급격히 감소
4. 브레이크 밝고 정지시까지 기존 약간의 차량 떨림 증상도 감소
5. 엔진능력이 좋아지면서 발전기에도 영향을 미치는지 전기적 능력도 좋아진것 같습니다.
6. 전반적으로 기존보다 저 RPM대에서 토크와 마력이 발현되고 이로인해 오토기어변속도 좀더 부드럽고 일찍 이루어지는듯 보여 실제운전시 파워부족증상이 상당부분 해결되는 모습을 보입니다.
아직 주행거리가 짧아 연비는 실측을 못했지만
연비까지 좋아진다면(현재도 본인이 정속,탄력운행,급가속,급제동,과속운전을 안하는 연비지향 운전방법=일부 SUV 양아 유저와는 정반대 운전방식이라 연비는 현재도 시내주행 9키로 고속도로 14키로 정도는 나옵니다)
금상첨화일것 같습니다.
아무튼 좋은 제품 몇년전부터 알고는 있었지만, 차량노후화 되서야 필요성을 느끼고 이제서야 실제로 장착해보고 효과를 보게되어 좋은 제품 만드신 사장님께 감사드립니다. 꾸벅
참고로 저는 댓글 알바로 친인척도 안면도 없는 일반 소비자임다...글두 좋은 제품이니 제 주변에 많이 홍보해서 좋은 제품 만드신 사장님 사업번창에 작은 도움이나 되었으면 좋겠습니다.
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