>91년도에 카브레타형 캐피탈을 탈 때 엔진오일을 갈러 청주시 내덕동에 있는 카센터에 갔더니 싸이클론을 권하더라고요. 원통형 에어필터 가운데에 놓기만하는 거였는데 출발하면서 엑셀을 밟으니 힘을 턱 받는게 보기하고는 다르더라고요. 97년도에 크레도스를 뽑고 몇일 있다 GS power 영업사원이란 사람이 직장에 방문하여 감언이설과 새차를 산 기분에 연료호스를 싹뚝 자르고 이걸 장착했습니다. 이때는 싸이클론이 효과있으니 36만원이나하는 물건이 얼마나 좋을 까라는 지레 짐작도 했습니다. 싸이클론을 달면서 떼어냈습니다. 이제 7년됐지만 출퇴근하면서 말썽 한번 안부린 차에 투자를 조금 해 보기로 했는데 싸이클론을 옥션에서 봤습니다. 옛날 생각이 나서 우선 1개 주문해서 아파트 주차장에서 에어필터 다음에 달고 출발해보니 정말 출력이 좋아 진 걸 알겠더라고요. 7년 넘게 탄 차니 금방 알수 있잖아요. 바로 또 2개 주문했습니다. 그리고 트로틀밸브 앞에 손수 장착 출발해보니 또 출력이 좋아 진걸 느꼈습니다. 문제는 그 다음날 카센터에 가서 였습니다. 빙긋 빙긋 웃으면서 그런걸 뭐하러 다느냐는 것입니다. 앞에 적은 내용을 설명을 해줘도 원리에 안맞는다고 하고, 여하튼 장착하고 크레도스치고 엑셀반응이 얼마나 좋은 지 보라 했더니 앞뒤로 급브레이크 밟으면서 시험해 보더니 수긍하더라고요. 암튼 배기에 1개 달았더니 브레이크가 약간 밀렸던게 없어지고 소음진동도 약간 줄어서 운전시 안정감이 생기고요. 추가 효과를 바라며 배기 2개를 추가 주문해서 카센터에 가지고 갔더니 이번엔 내말을 믿고 첨부된 설명서를 자세히 훓어 보더군요. 사이즈가 작아서 장착은 못하고 본사에 전화드리니 친절히 교환해 주신다고는 했지만 아무래도 앞에 장착한 것도 점검드릴겸 안양에 다녀 와야 겠네요. 너무 멀어서 안갈려고 했는데 반품하고 교환받고 게다가 사이즈도 정확히 측정 못할것 같고, 그럼 가서 뵙겠습니다.
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안녕하십니까?
91년부터의 장착 경험등 잘읽었읍니다. 감사합니다.
행운이십니다.
흔히 유사품장착으로 부정하는 경우가 흔할텐데 않타갑습니다.
90년창립 이전 88년부터 경험등 일련의 개발 개선 일들이 떠오릅니다.
앞으로도 남에 대한 피해가 결코아닌, 오히려 지구공해감소, 성능향상, 에너지 절약을 위해 노력할뿐입니다.
오시는김에 아예 장수프러그도 권합니다.
3년전 시험에서 티뷰론으로 6000 rpm에서
120 마력이 130마력으로 향상된바도있으며 그간 꾸준히
내구신뢰성보완을 행해왔읍니다.
본인이라면 트로틀바디 직후에도 설치합니다.
어제 92년 스쿠프 터보차
맨마지막 2개의 배기구에도 싸이크론장착하고
장수프러그시험차 부산에 다녀왔읍니다만,
가속시 잦은 엔진부조는 연료필터내의 이물질이
연료 인젝터의 작동을 방해했던듯 싶습니다.
부품없어 교환대신 청소하니 운전성도 현저히 개선되어
5단 주행영역이 커져 편리하며, 고속 가속력도 일품이더군요.
고속도로 연비도 12키로에서 중간첵크한바 14.9키로로 향상되더군요.
좋은 제품을 사용해도 기초 정비는 필수입니다.
관심에 감사드립니다.
안녕히...............
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