예전부터 장차하신분 별도 트렁크에 정비공구도 함께 가지고 가능한한 직접 장착하시는분인바,
엔지니어링쎈서가 많은 분이지만,
저번에는 프러그 시험중 사용한 프러그를 너무 조이다보니 나사선이 뭉게져,
아니면 오래되어 알미늄헤드 나사산이 뭉게질때가되었나?
이물질청소를 자주않하고 프러그를 장착한결과일런지 고생한바도있었고,
당시 본인소유한 메탈본드로 짓이겨 단단히 고정한바 이상은 없었지만
불안하여 프린스를 팔고 이번 SM7을 구입하고,
흡기에도 필터전에도 필터후 AFS 다음에도 장착된차로,
프린스DO처럼 AFS이전에 장착해보니 엔진이 떨고 출력도 별로라고
이번에는 AFS다음에 장착한차량.....
원래 AFS다음에 장착해야만 이론완전연소혼합비를 분사하지요.
저번 프린스도 보니 배기구에 카본이 있더군요.
연소실내 카본때문에 급발진에 엔진화재가 발생하는 것입니다.
