>운영자님 먼저 감사의 말씀을 드립니다.
>전화로 몇번을 귀찮게 질문해도
>친절히 응해주셔서 다시한번 감사...
>간단한 장착기를 적어보자하면...
>테라칸 2.5 터보인터쿨러장착된 차량입니다..
>출고후 주행거리는 28,000Km ...
>에어필터 출구, 인터쿨러 출구,스로틀밸브입구..
>총 3개를 장착하여 1,500 Km정도 주행했습니다.
>소음 변화 = 거의 없슴
> rpm은 장착후 조기변속됨.
>가속력 또한 장착후 좋아짐.
>결정적은 연비향상은 오히려 장착전 보다 떨어짐.
>
>국도 70%, 시내 30% 동일조건에서 테스트하였으며
>장착전 55L 주입 ---> 약500Km
>장착후 65L 주입 ---> 약500Km
>
>고유가 시대라 연비부분을 많이 기대하였지만...
>아쉽네요..
>한달정도 지켜본뒤 탈착여부를 결정해야겠네요...
>안전운전...하세요...
>
>
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안녕하십니까?
혹여 흡기쪽에 근자의 디젤엔진에도 적용하는 공기흐름 쎈서가있다면, 필히 쎈서 다음에 장착해주어야하며,
근자의 계절적 더위로인한, 에어컨의 사용즉 컴프레서 작동시 엔진출력소모에따른 연비악화는 고려하셨는지요? 에어컨 사용빈도에따라 10-30%의 연비악화가 있을 것입니다.
아울러 향상된 출력은 조기변속으로 연비개선이 가능한바, 자동변속차량경우 일반적으로는 조기변속이되지만,
에어컨 사용이나, 가속위주 즉 출력위주의 운전 패턴인경우에는 보다 깊은 가속페달사용에의해 자동적 저단 기어를 많이 사용케 되기에
연비악화가 있을수 있게됩니다.
당사제품에의한 역작용이있다면 반품은 받아드립니다.
의문사항에대하여 글올려주신점 감사드립니다.
안녕히.................... |
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