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 정길원(2005-04-12 17:05:59, Hit : 15321
 옵티마 1.8입니다.

2004년 3월 경 흡기용 1차,2차 주문하여 장착하였습니다.
제품 주문시에 분명히 옵티마 1.8임을 명기했고, 장착가능한지도 확인하고 주문했습니다.
우선 에어크리너 쪽 싸이클론은 장착가능했습니다.
하지만 쓰로틀바디쪽 싸이클론은 싸이즈가 맞지 않더군요
옵티마 1.8의 쓰로틀바디입구는 처음에는 지름이 넓다가 다시 좁아지는 모양인데 그 폭이 싸이클론보다 많이 짧아서 설명서대로 장착을 하면 싸이클론이 인테이크호스 안쪽으로 약 1CM가량 튀어 나옵니다.
그래도 억지로 그 상태로 장착하고 운행을 했습니다.
결론은 효과없다 입니다.
연비절감은 고사하고 출력증강의 어떤 징후도 없더군요.
1만KM정도 운행하다가 2차 장착된 싸이클론은 탈거하고 현재는 1차 에어클리너 쪽만 장착하고 다니는데 역시 어떤 효과도 없습니다.
시승기들을 보면 많은 사람들이 효과를 보고 있다고 하는데, 저는 그 글들이 잘 이해가 되지 않습니다.
저만 효과가 없는건지? 아님 옵티마 차량에는 효과가 없는건지?
성실한 답변 부탁드립니다.
정말 쓰린 가슴 부여잡고 그래도 1년 이상 참고 참고 운행하다 더이상은 인내의 한계를 느껴서 이 글을 올립니다.




연료첨가제나 전격전압장치를 싸이클론과 함께하면 상승효과?
사용후기

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