[운영인]

(2004-05-10 09:37:24, Hit : 6896)

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[re] 렉스턴 40000킬로 주행중 입니다.

>무쏘에는 5개를 장착하는거 같은데,
>렉에는 터보쪽에만 2개만 장착하고 에어필터 쪽에는 장착을 하지 않나요?
>언덕등판시에도 승용차 처럼 가볍게 올라갈 수 있나요?
>무식한 질문일지 모르지만 제품이 엔진으로 빨려 들어가지는 않나요?
>///////////////////////////////////////////////////////////////////////
안녕하십니까?
위와 같은 의구심은 당연합니다.
싸이크론은 차량의 엔진 형식에 따라 그 장착 위치가 조금씩 다릅니다.
무쏘 602(5기통, 601은 4기통) 노멀 엔진 경우 흡입 매니폴드에 각각 1개씩 장착할 수 있습니다.

그리고 추가로 에어크리너 초입 이나 배기측에 장착할 수 있습니다.

렉스턴 경우 터보 인터쿨러 형식 이기 때문에 우선 인터쿨러 출구와 연이어 엔진 입구에 장착함이 가장 효율적인 장착 위치가 됩니다.
물론 추가로 배기에는 장착해주는 것이 원활한 배기로 인한 흡입력의 증대에 큰 힘을 보태주는것이 되구요!

렉스턴 경우 언덕 주행시 출력을 보완하기위해 엑셀레이터를 깊게 밟게 되고 이로인해 배기 매연 또한 감당치 못할 정도로 많이 나오는 경우가 왕왕 있습니다.
싸이크론 장착으로 출력을 향상시키고 보다 완전연소시켜 매연도 줄일수 있는 현명한 선택의 계기가 되었으면 좋겠군요!

그리고 90년 4월 창립이래 싸이크론 기능의 극대화를 통한 효과 증진에도 물론 이지만 운전자의 안전을 위해서도 제품을 꾸준히 보완해 왔습니다.
심지어 일부 디젤 차량의 안전을 위한 조치로 96,97,98년경에는 예전의 동제품을 스테인레스 재질의 현제품으로 무상 교환까지 해주는,
한번 판매한 제품에 대해서는 끝까지 책임지는 경영을 해 왔습니다.
물론 안심하고 본인이 직접 간단 장착할 수 있으며 제품이 엔진으로 빨려들어가지 않게끔 안전장치(스토퍼)를 완벽하게 해 둔 상태니까 위와같은 염려는 기우에 지나지 않을 것입니다.

언제나 제품의 판단은 현명한 소비자의 몫 입니다.

감사합니다.

△ 장수 플러그는 나왔는지?

▽ 질문 하나 더 하겠습니다.

렉스턴 40000킬로 주행중 입니다.

2004/05/09

8572

[re] 렉스턴 40000킬로 주행중 입니다.

2004/05/10

6896