C Y C L O N E 2
ENGLISH ENGLISH KOREAN
 
 
 
 

 

 


  
 MASTER(2006-10-09 16:13:01, Hit : 5707
 http://www.cyclone2.co.kr
 체로키 직렬6기통 4.2L 싸이크론 장수프러그 장착.....

에어필터 출구에 박혀잇는 원래의 흡기저항 프라스틱을 탈거하고
1차 싸이크론을 장착하고, 직립 흡기고무호스에 2차 싸이크론을 장착하고,

오너의 희망에따라 장수프러그 6개를 교환후 시동걸어 비교하니
전보다 빠른 엔진반응에 이상진동도 없었고,

다시 배기에도 싸이크론을 권하여
엔진 매니폴드 직후 연결부에 1차, 촉매직전파이프에도 추가로 밀어넣코
촉매입구에도 스토퍼 처리를 잘하여 안착시키고,
분리않되는 촉매이후 연결부는 포기하고 마지막 배출구에도 추가장착,

총 흡기 2, 배기4개를 장착.........
시동걸어보니 더 빠른 엔진반응과 정숙성으로 새차같은 수준이라.........
배기구에서도 완전연소의 증거인 물이 뚝뚝 떨어진다....
  
예전에도 와서 다른 체로키에 장수프러그에 싸이크론을 장착한 경험이 있으며
당시 장수프러그를 장착하니 녹킹이 사라졌다고,
찜바는 밸브가 문제였다고.....





소나타EF LPG택시 4개장착후 고속도로연비가 6키로에서 10키로라고.....
터보 그레이스 이미 싸이크론 장착된차에 추가로 배기 2개 추가하니

Copyright 1999-2021 Zeroboard / skin by hompykorea

[사업자등록] 123-27-73521 [통신판매업신고] 제170호 [대표] : 김세영
경기도 안양시 만안구 안양2동 861-9 백운빌딩 1F, 6F 한국제품연구
Copyright ⓒ 1998 KiDC'CYCLONE2' . All rights reserved. Korea Industrial Design Co.
문의전화 : 080-034-4000 TEL : 031-469-8195 Fax : 031-444-8826
※ 본 웹사이트에 게시된 이메일 주소가 전자우편 수집 프로그램이나 그 밖의 기술적 장치를 이용하여 무단으로 수집되는 것을 거부하며, 이를 위반시 정보통신망법의해 형사처벌됨을 유념하시기 바랍니다. [게시일 2003년 6일 16일]