저번 약8년전 새차 코란도 터보인터쿨러에 장착하고 출발 가속력이 좋았다며, 새차에도 장착차 오셨군요.
20만키로 넘은 차가 지금도 11키로를 뛴다고, 신호대기에서 밟으면 영업용차건 다른차들이 저만치 떨어진다는군요.... 전엔 어떤가 물으니 새차에 달아서 모른다며 허허허 웃으시네요~~~
우선 시운전해보니 잘나가는 듯.....하지만 장착하면 진작할걸하는 후회가 든다고 솔직히 말씀드렸죠....
비장착시에는 와일드한 즉 가속하면 저단으로 다운변속되며 가속되기에 연료낭비가 있다한바,
맞다며 조기기어 변속으로 출력도 개선되면서 고단에서 힘을써야 좋다며,
변속또한 그냥밟고 있는경우보다 조금밟았다가 떼고 잠시후 다시밟아 조기기어변속운전해야한다고...
그분은 기계과 나온분으로 과거에 금속가공 쇠깍는 바이트생산을 했던분으로 지금도 하시고있다는군요.... 자신은 옳다고 판단되면 주저함이 없다고......
여튼 추가장착하면 이런저런이유로 좋아진다한바, 저번에도 흡기 2개 배기1개 장착하여 효과를 보았기에,
싸이크론3보다 5가 기능적으로 더 좋다한바 그것으로 선택하시더군요....
흡기에 5개 배기1개를 장착했읍니다.
다시 시운전을 한바, 출력도 정숙성도 더 개선되었읍니다.
어제 출고한 차량으로 어제는 필요악세서리로 후방카메라, 전방 녹화 장치, 코너 미러, 내비게이션등을,
금일은 싸이크론 장착 하셨읍니다. |
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