MASTER

(2022-03-20 22:24:03, Hit : 629)

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도요다IS2500V6 노후프러그 교체+싸이크론7 추가장착으로 제동력,성능,소음개선

내연기관 전기점화방식 즉 휘발유 LPG엔진의
브레이크력은 엔진 성능이 좋아야함

실예로 스파크프러그 노후로 성능저하 즉 가속페달을 많이 밟게되면, 써지탱크내 진공력저하로
제동력저하됨이 확실함

금일 도요다 렉서스 250 V6 프러그 간극멀어
신형으로 교환및 싸이크론 추가 7개장착한바
출력, 제동력. 정숙성도 현저히 개선됨.

보쉬 이리듐 프러그 간극 새것 1미리를
0.8로 조절 더 오래사용도 할것이기에

구형은 재보니 1.1미리

△ 펠리세이드3.8, 코란도스포츠 싸이크론7 지방출장장착

▽ 반응늦던 마이티3.5톤 장착후 빨라져