예전 아주 오래전부터 88년~89년 프라이드때부터 사용한 고객분으로
예전엔 이태원부근에서 일하시더니 이젠 나이때문에 안양부근서 쉬시는가봅니다.
EF 12만키로 주행한차로 1개는 에어필터통에 장착하셨으나, 아는분 정비소에있는분이
2차를 보더니 빼라하여 빼고다니신가봅니다.
저번엔 고속도로만가면 엔진회전이 4000을 상회하여 지방 정비소에서 트로틀바디를 통채로갈아도
여전하여, ISC연결짹을 바꿔분바, 잡혔다며 기존 연결짹을 보여주시는데 보니 청녹이 발견되더군요.
그로인한 접점부 전기저항으로인해 이상이 있었나봅니다.
백금프러그가 장착되있었는데 장수프러그로 교체, 2차 트로틀바디입구용 싸이크론도 장착하고,
배기 저항큰 촉매다음에도 추가장착하고 다시 시운전해보았죠.
한결 엔진반응이 빨랐고, 정숙도해졌더군요......
잘모르는 신 발명품에대해선 두려움이 앞서겠지만, 잘 개발된 와류방식은
공기와 연료의 혼합을 잘하여 순간적 완전연소를 가능케하여 빠른 엔진회전에 발맞춰
응답성도 향상시켜주고, 퇴적카본청소작용도겸하여 급발진과 엔진화재도 예방해주는
좋은 제품이지만, 인식부족은 서로의 거리를 멀게하고, 편리와 안전성 배기가스공해로부터
건강에 이롭지못한 결과를 초래할뿐입니다.
따라서 국민 건강및 경제에 도움이 되는 좋은 제품은 널리 알려주는
유용하고 소중한 언론문화로 개선되어마땅합니다.
지금처럼 공중파에 간접광고금지 즉 특정상품 홍보를 금지하는
마치 원시시대의 정책은 종식되어마땅하지요~!~!~! |
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