조금 늦은 시간에 영하에 날씨에도 친절히 맞아주신 과장님? 과 여직원분께 먼저 감사드립니다.
장수 플러그까지 교체희망하였으나 현재 재고 소진으로 추후를 기약하면서 일단 싸이클론의 효과만 보는 것도 괜찮겠다 싶어서 흡기2 배기1만 장착하였습니다.
8년간 닳고 닳은 바퀴를 이번에 큰맘먹고 옵티모XQnova로 바꿨더니... 주행소음은 정말 조용해지고 핸들링/제동능력등 절말 좋아졌지만... 광폭으로 바꾼터라 연비가 안습이더라구요....
원래 8km/L 정도 나오던 것이 7km/L 도 안나오는겁니다. 헐헐... 타이어를 다시 뺄 수도 없고...
연비개선제품을 찾아보다가, 안정기/싸이클론을 놓고 고민중..... 싸이클론의 물을 돌리는 동영상을 보고나서 장착 결정을 했습니다. 후기중에 일부 불만족도 있었지만, 대부분 만족하던군요... 그래서 개발자님이 계신 곳으로 방문장착희망하였습니다.
비록 개발자님은 뵙지 못했지만, 돌아오는 제 옵티마의 기운이 넘치는 것을 느낍니다. 아직 장착한지 채 3시간이 되지 않았지만, 확실한것은
1. 기존의 변속 rpm/기아 에 비해 빨리 반응한다는 겁니다. 폭발력이 좋아지면 이렇게 낮은 기어비에서 변속이 되고, rpm도 떨어져, 연비 절감에 효과가 있을 것 같습니다. 마치 고옥탄가의 고급휘발류를 넣은 느낌이랄까요??(아님 예전에 넣었던 세녹스의 파워??)
4단 2000rpm에서 유지시 속도 :기존 90km/hr--> 광폭 타이어 장착후 80km/hr-->싸이크론 장착후 90km/hr 정도로 운전시의 힘과 파워는 다시 예전 상태로 돌아왔습니다. 고급타이어의 정숙성을 마음껏 누리게 되었습니다. 감사합니다.
2. 배기까지 장착을 같이 했는데, 이는 진동과 떨림을 잡기 위함이라고 하셨는데, 4단 주행시 진동/떨림은 감소했지만, 1-2단 주행시에는 차이를 잘 모르겠네요.. 오히려 rpm이 떨어지면서 더 민감하게 떨림을 느끼게 되는 부작용이...
3. 장수플러그까지 장착하고 나면, 방음시공도 하여 5년이상 더 쭈욱 아끼고 타렵니다. 감사합니다.
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결론 1. 연비및 출력개선(운전자가 느낄 정도)및, 고속주행시 정숙성 향상
2. 배기장착은 그 효과를 잘 모르겠음
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