이전그랜져 LPG 또한 효과가 좋았기에,
이번에도 흡기2개 배기1개를 장착했고,
흡기2개에 장착하고나니 공회전상태또한 조용해졌다고,
배기까지 장착하고나서 함께 다시 시운전해보니
정숙도해졌고 훨씬 좋아짐,
나중에 다시 전화해보니 수원에 있다는데
경상도 특유의 어조는 단한마디로 좋답니다.
수일후 장수프러그를 꼭 달겠다는군요............
배기구에서 냄새가 독했다는데
교대로 시운전위해 차뒤에서 냄새를 확인하더니
않난다고..........장착전 매케한 냄새는 당사리프트부근에서 확인한 사항임.
현재 연비가 8키로수준인데 적어도 9~10키로 될것으로 기대하시더군요.
환경을 생각하는 순수하며 과학적이며 합리적 생각이 오너분들께 넘치기 바랍니다.
싸이크론의 완전연소는 고출력에읳나 조기변속으로 연료절약과함께
배기공해를 현저히 줄여 이땅에 건강과 행복을 드립니다.
사진상 에어필터출구에밖혀있는 종이접기는 저항만줄뿐이죠,
함께 간단한 시험기에 올려보면 다알듯 빼는것이 상책입니다.
구형 쏘나타, 엑셀, 엘란트라, 그랜져, 뉴그랜져에있었던......
명백한 일종의 출력 연비 공해 악화의 기만술.....................
누구를위해?
정유사와 정부의 유류세금증대, 중동산유국가들,
그리고 자동차사들경우 차들 빨리 노후내지는 망가져 신차구입유도 정책에 유리.....,
모르는 소비자들만 손해.
결과적으로 공해유발과 자원낭비유도한 유한한 인간 일부집단들의 무한한 자연회손......
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