방문하신분은 약 1년전 카쎈터에서 싸이크론을 2개 통신판매로 주문하여
카쎈터에서 장착후 처음 2개월은 잘달리다가, 잘않나가 좋은 건지 아닌지 점검차 오셨더군요.
잠시 시동및 시운전해보니 차가 역시 뻑뻑한것이, 제대로 달았다면 점화프러그문제이려니하고
주행거리를 물어본바 3만키로정도라~~~
보니 싸이크론은 제대로 장착은 되있었지만, AFS 이후 흡기고무부품이 상이하여,
1차제품이 다소 작은 싸이크론이 장착되있기 정정해드리고,
6기통엔진중 한개의 프러그를 분해해보니 3발짜리가 장착된바, 간극이 다소 먼상태로
베이스면은 카본때가 있어 불완전연소를 말해주고있었고,
저번에도 8만키로를 3발짜리 프러그로 무교환한차, 가속시 배기관에서 후폭발음이있던것
장수프러그로 치유된바있음과, 장수프러그에대해 심층 설명드리니 장착하시겠다고......
아울러 주행시 앞바람 즉 정압을 본넷과 프라스틱부품에 가려
중대한 흡기저항요소가있어 설명을 드리고 잘라낸것도 있지요.
장수 프러그 장착이후 놀라운 변화가있더군요.
제대로의 정상적 파워풀한 가속감과 완전연소의 증거인 배기구에서 다량의 물방출이 그것이죠......
희망대로 배기에도 싸이크론을 한개 마져 달고 더 정숙해 진듯......
이미 마르샤에도 초창기때부터 싸이크론을 2개장착 34만키로 지금도 직원이 잘타고있고,
카니발도 4개의 싸이크론을 달고 현60만키주행인바 아직도 잘나간다고..........
출발 약 1시간후 유선상 주행성능을 물어보니, 쫙쫙잘나간다며, 고맙다하시지만,
좋은 고객여러분들이 있어 당사도 함께 발전하는 것이지요......
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