저녁 퇴근시간 임박하여 방문하신분......
바로 2제품모두 장착희망하신다.
2~3년전 이스타나에 3개 장착 효과있어
친척차 스타렉스 디젤에도 장착권한바 역시 효과가있어,
금번 새로이 바꾼 LPG엔진에도 전일 시동이 잘않되는데
지방출장도 있어, 장착희망한다고.........
장착후 재시동하니 빨리걸린다......엔진상태도 그런대로 좋은듯.......그러나,
떠나신지 얼마후 전화벨........ 진동이 심하다고, 곧바로 재방문하신다.
다시 좌측및 우측의 에어필터통과 밧데리를 분리, 일단 프러그를 원위치하려고
배선을 분리하는데 뒤쪽 매우 좁은곳의 프러그와 배선 연결이 잘못되있는듯하다.
이를 제대로 재결합후 엔진가동에이어 시운전하니 지극히 정상이라.........
금일 낮 오후에 확인한바,
딴것은 좋은데 냉간 시동은 여전히 늦는다나.......
그분의 시동시 가속페달을 몇번 밟아주고 시동하는 습관에대하여,
근자의 모든 컴퓨터엔진은 전혀 그럴 필요성이 없는바,
그것은 예전 캬브레타엔진에서나 사용할수있는것이며,
기계식 즉 브란쟈식 디젤도 엔진이 기동되어야 연료가 분사됨을 알려드리고,
엘피지스위치의 차단에따른 시동을 끄고 켜는 방식이
동절기에는 유리함을 설명드린바 있읍니다.
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