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 MASTER(2007-07-31 16:29:40, Hit : 7256
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 일산 쏘나타2 94년식 14만키로 차량~~~

장착전 질소산화물이 2000ppm 이상으로 불합격 판정의 차량이
에어필터 출구에 흡기저항체 탈거후 싸이크론 1차에 엔진입구 2차 장착후
곧바로 재검사한바 문제의 NOx가 1000ppm으로 덜어져 합격선이 됐군요......

오너도 짧은 거리 100미터를 운행해본바 차가 다르다지만......
싸이크론은 완전연소효과로 수증기, 물 발생이 많아
촉매의 카본퇴적도 연소실내 배기관내벽의 카본도 와류및 스팀및 물청소효과가 있어
보다 장거리 주행후엔 더욱 성능향상및 배기가스도 감소됩니다.

싸이크론보급을 새로이 시작하는 그분들 본인차 40개 장착된
포텐샤 3.0 시운전해보더니 29만키로에 15년된 차치고 부드러운 주행에 놀라더군요.
향상된 출력으로 반드시 조기변속주행을 해야 연료절약 효과가있음을 주지바랍니다.

잘나간다고 그대로 밟고있으면 저단운행으로 출력운전일뿐입니다.
오토미션에서 가속페달의 밟는 정도는 바로 기어변속과 깊은 관계가 있읍니다.
  




20만키로앞둔 91년형 프라이드 "잘나간다고~~~"
괜찮네요

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