에어필터 출구에 박혀잇는 원래의 흡기저항 프라스틱을 탈거하고
1차 싸이크론을 장착하고, 직립 흡기고무호스에 2차 싸이크론을 장착하고,
오너의 희망에따라 장수프러그 6개를 교환후 시동걸어 비교하니
전보다 빠른 엔진반응에 이상진동도 없었고,
다시 배기에도 싸이크론을 권하여
엔진 매니폴드 직후 연결부에 1차, 촉매직전파이프에도 추가로 밀어넣코
촉매입구에도 스토퍼 처리를 잘하여 안착시키고,
분리않되는 촉매이후 연결부는 포기하고 마지막 배출구에도 추가장착,
총 흡기 2, 배기4개를 장착.........
시동걸어보니 더 빠른 엔진반응과 정숙성으로 새차같은 수준이라.........
배기구에서도 완전연소의 증거인 물이 뚝뚝 떨어진다....
예전에도 와서 다른 체로키에 장수프러그에 싸이크론을 장착한 경험이 있으며
당시 장수프러그를 장착하니 녹킹이 사라졌다고,
찜바는 밸브가 문제였다고.....
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