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 운영, 발명인(2005-06-29 12:49:43, Hit : 9967
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 도요타 렉서스 D로 변속직후 급발진! ---급발진닷컴서 퍼옴




번호 : 798     /     조회 : 13     /    작성일 : 2005-06-29 [08:59]

작성자 : 한마음    

한 고급 수입자동차 업체가 한달 걸러 한 번씩 급발진 논란에 휩싸이고 있습니다.

사고 당사자에게는 급발진이 아니라는 확인서에 서명하면 부품을 무상으로 교체해준다는 얕은 수까지 써서 눈살을 찌푸리게 하고 있습니다.

김성철 기자입니다.

소프트뱅크 코리아에 근무하는 조우성 상무는 지난 3월 초 황당한 일을 겪었습니다.

주차장에서 공간을 확인하기 위해 차에서 하차하고 잠시 후 다시 차에 오르려는 순간 아무도 없는 자신의 승용차가 갑자기 후진을 하며 옆에 주차하고 있던 두대의 승용차를 들이받고 벽에 부딪쳤습니다.

차 밖에 있던 조 상무는 후진하는 차에 끌리며 팔꿈치에 상처를 입어 7바늘을 꿰맸고 무릎에는 타박상을 입었습니다.

인터뷰 : 조우성 / 소프트뱅크 상무

- "(실수로)액셀을 밟을 수 있는 상황이 아니었거든요. 차 밖에 있는 상태였으니까요. 그건 뭐 제 상처를 보면 알 수 있는거거든요."

지난달에는 박모 씨가 소유한 같은 회사에서 만든 승용차가 주유를 마친 후 변속기를 주행 위치로 놓는 순간 앞으로 튀어나가며 주유기를 들이받았습니다.

화재라도 발생했으면 큰 사고로 이어질 수 있는 아찔한 순간이었습니다.

인터뷰 : 박모씨 / 사고차량 소유자

- "P에서 D로놓는 순간 브레이크를 밟았는데도 불구하고, 브레이크를 강하게 밟지는 않았겠죠. 발을 서서히 뗄 때 순간적으로 일어난 일이니까. 경험적으로 이건 급발진이라고 느끼는거죠."

해당 수입차 회사는 두 사건 모두 사고 승용차 검사결과 아무 이상이 없었다며 급발진 가능성을 부인했습니다.

하지만, 두번째 급발진 논란이 일어난 박모씨에게는 급발진이 아니라는 합의서에 서명을 하면 주요 부품을 무상으로 교환해 준다는 제의를 했습니다.

인터뷰 : 박모씨 / 사고차량 소유자

- "급발진으로 인한 사고의 보상은 아니다라는 것을 확인합니다하는 조항이에요. 그래서 저는 그 부분에 대해서 거절을 한거죠."



이와관련해 해당 수입차 회사는 인터뷰를 거절했습니다.

인터뷰 : 급발진 논란 수입차 관계자

- " 저희 내부적으로는 이것에 대해 코멘트하지 않는다가 방침이거든요."

국내에서 가장 많은 고급 수입차를 팔고있는 회사답지 않게 급발진 논란을 덮으려는 방법은 전혀 고급스럽지 못했습니다.

MBN뉴스 김성철입니다.

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전에 올린글대로 급발진 현상은 국내외산, 휘발유, 디젤엔진등 차종을 가리지 않고 발생합니다.
아마도 조우성씨- 렉서스 운전인은 잠시 별일없겠지하고 후진기어 R상태에서 사이드브레이크를 채우고 공간 확인차 잠시 내린듯싶습니다.

국내외로 도요타 렉서스 엔진반응은 무겁습니다.
즉 빠른 응답성이 결여된 배기구에도 카본이 묻어있는 즉 엔진내에도 불안전연소 카본이 있는 차량입니다. 주차, 신호대기시에는 반드시 중립으로 전환하시길 바랍니다.
아울러 고출력발생시에는 신속히 기어중립으로 전환 하여 동력차단하시고 제동 하시기 바랍니다.
저번에 우연한 기회에 멕시코에서도 국내에서도 렉서스에 싸이크론을 장착한바있읍니다. 분명 장착후 엔진 반응도 빨라졌으며 가볍게 주행 가능해진바 있읍니다.

무더운 여름에 또 덥군요.... 안됬읍니다.





이런 황당한 경우를 당하신 분 계십니까?
말대로 떼니 성능저하가있었나보죠???

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