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 MASTER(2018-05-01 16:41:50, Hit : 112
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 ●●●아반테 5만키로 싸이크론6~>7으로 개조후~ 반응 빠름



아반테vvt 싸이크론7으로 버전업후 성능향상~~~

대략 5년전? 흡기에 두개 장착되있고
5에서 6로 개조된듯, 
그때도 부드럽다던 기억이~~

금일 테니스 코트에서 만나 기장착도있던 
흡기 2개를 7으로 개조후 ~
엔진 소음도 낮고~ 
가속페달응답성도 빨라졌고
출력도 개선~ 보다 완전연소로 배기구 물도~~

29년 운전경험에 10년전? 프라이드에도 장착
좋은경험있던 오너분 확실히 차이가 있다고~~

트로틀바디에는 여전히 카본찌끼가 있던바~ 4~5만키로 주행토록 낀바~ 싸이크론이 없었다면 분명 더 많았고~ 트러블 일으켰을것~~~

프러그도 아직 교환안한것 또한
일반프러그의 교환 주기가 2~3만키로임을 기준할때~
싸이크론이 성능유지의 힘이기도~~~

이어서 6주후 즉 5.1일 트로틀 청소와 7버젼으로 개조후 6주지나
프러그교환해줄 때 ,
전에는 만탱크로 13일운행에서 18일운행한다고~~~

새프러그교환후에도 더좋다죠. 탱크같더군요.
프러그 간극이 2배멀더군요.
그리되면 흔히 실화현상도 잦게되죠..
일반프러그의 교환주기는 2~3만 키로입니다.




●●●EF 쏘나타 싸이크론7 장착과 노후프러그 교환후~~~
●●●베르나 TDI 오토 싸이크론7 개조및 추가후~~~

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