운영 발명인

(2006-07-04 20:49:53, Hit : 8339)

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[re] 장착 후 베르나 연비문의

>안녕하십니까!
>
>6월 30일에 안양 본사를 방문해서 싸이클론 3개(흡기 2개 / 배기 1개)를 장착한 김종윤입니다.
>
>장착 후, 연비가 하도 왔다갔다해서 문의드립니다.
>
>차종: 베르나 2001년식 1.3 오토
>
>1. 서해안 고속도로에서 주유 -> 군산톨게이트(고속도로)
>    101400 -> 101495 / 4.548 L
>    -> 20.88 Km/L
>
>2. 군산톨게이트 -> 장수톨게이트 (국도)
>    101495 -> 101606 / 11.266 L
>    -> 9.85 Km/L
>
>3. 장수톨게이트 -> 창원톨게이트 (고속도로)
>    101606 -> 101757 / 9.530 L
>    ->15.84 Km/L
>
>4. 창원 시내주행
>    101757 -> 101896
>   -> 139 Km  주행에 기름 게이지 상에 대략 7/4정도 사용
>
>4번의 경우 느낌상은 연비가 거의 7km/L로 사료됩니다.
>장착 후 연비가 이렇듯 왔다 갔다 하는 이유가 있나요?
>
>수고하세요.
>
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안녕하십니까?

데이터를 보니 조금씩 연료를 주유하신가봅니다.
물론 만탱크이겠지만...... 연료의 만탱크기준은 애매모호합니다.
주유기앞에서의 주차시 경사에 따라서도 주입량이 다르며,

주유원의 자유의지로 더넣을수도 있고 모자를수도 있고,
넘칠때까지 넣으려면 조금씩 조금씩 약 3~5분정도 걸릴것으로
주유소에서는 바쁜데 그런일 못할것입니다. 실제 경험담입니다.

연비는 답답해도 풀탱크로 채워 거의 연료가 바닥날정도의 거리를 주행후
다시 풀로채웠을때가 그나마 정확할것입니다.
그것도 평지에서 주유하는조건이며, 찰칵하는 기계음에서 멈추지않코
통산 금액이 정수로 떨어지도록 더 주유하기에 그것도 오차가 됩니다.

따라서 그러한 상기 만탱크방식으로 수회 기록관리함이 타당합니다.

아울러 변속기가 수동인경우에는 필히 조기변속을 하시기 바랍니다.
오토는 자동적 조기변속이되나 잘달린다하여 전보다 더 급가감속위주의 운전을 하시면
연료낭비요인이 됩니다.

또한 모든 연료계지는 처음에는 잘 줄지않다가
밑으로 내려갈수록 강하속도가 큼니다.

참고되셨기 바랍니다.