2000년식 아는분한테 산 EF 소나타
공회전시 간혹 떤다는군요...........
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오래된 차건 신차건 전기점화방식의 휘발유차는,
흔히
스파크프러그 노후로인한 간극이 과다한경우, 프러그배선이 배선식경우내부 저항이 커지면
가속부조, 출력저하, 진동발생.........
트로틀바디 트로틀밸브 주변에 카본 찌끼가 많이 붙으면, 즉 목구멍에 가래끓으면 공회전 진동 유발되죠.....
이는 모든 분사식엔진의 공통사항으로......ISC-공회전상태 안정스텝모터가있지만, 그또한 엔진서 역류하는 연소끄름 기름에 쩔어붙으면 공회전불안정상태가 있게됩니다.
본인개발품 장착으로 경감되죠......
청소도하시고 이상부품들 점검하세요....
또 냉각수온쎈서( WTS) 가 고장시 항상 증량분사로인한 불완전연소결과 카본이 프러그에도 붙게되면,
흡기/배기밸브 가이드고무가 노후되 엔진오일이 엔진으로 흡입되면 끄름 발생은 마찬가지로 부조될수있죠.
다른 심한 증상으로 오버히트로인한 즉 냉각수부족으로인한 엔진과열내지
헤드가스켓이 터진경우, 연소가스와 부동액이 서로 교차하며 공회전상태 부조가 있을수있죠....
그런상황은 아니겠지만..........
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