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 MASTER(2010-10-07 21:52:08, Hit : 8988
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 "포터 LPG개조차 시동불능~~~" 네이버상 어느분 질문에대한 본인의 답변입니다.

2010.09.30 23:20
안녕하세요.
추석전날에 차가 물에 완전히 잠겼었거든요.. 몇일지나서 시동을 걸어봤는데
시동이안걸려서 몇글자 적습니다.
96년 포터 더블캡 LPG 개조차 이구요 17만정도 탔습니다. LPG개조하고 1만키로 안탔어요.
그래서 차 여기저기 보는데. 메인릴레이 안붙습니다. 연료펌프릴레이도 안붙고..
크랭킹시 연료.점화 하나도 안튀고요. ECU 찾아보니까 LPG개조할때 달아놓은거 앞자석하고 뒷자석
사이공간에 있었는데 ECU가 두개있더라구요.. 하나는 괜찮은데 하나는 커넥터 뽑아보니 녹이나있어서
4wd뿌리고 에어로 싹불어 연결해보니 똑같더군요...
근데 라이트 와이퍼 이런건 다작동해요.. 시동에필요한 메인전원이 안들어오는거 같은데
어디를 확인해야 하나요??
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re: 포터 LPG개조차 시동불능
2010.10.01 07:43
크랭킹 즉 스타터 작동시 엔진이 회전은 합니까?
스타터모터가 플라이휠을 돌려주면서, 점화코일서 발생한 고전압이
프러그에 불꽃을 일으켜 엔진착화를 해야 시동이 걸리죠.....

물에젖어 아직 수분이 남아있으면 전기누전으로 에너지를 힘을 쓸수가 없죠....
좀더 습기가 마른후..... 배전기형이면 그안에 습기도 기동을 어렵게하죠.....
배전기캡을 열어 뚜껑의 물기를 닦아주면 됩니다.

추가사항입니다.
만일 엔진내부로도 물이들어간다면 엔진가동시 수압이 상당하기에
피스턴 알미늄헤드의 변형으로 큰 고장이 예상됩니다.
물에 완전잠겼을때는 세심한 분해와 조사를 필요로합니다.
예를들어 전기접점부는 완전한 건조가 필요하며,

엔진내부는 물유입여부는 흡기관을 분해하여도 확인되겠지만 더블첵크의미에서
디젤경우 그로프러그 방식인경우 그것이 연소실과 직접 연결되있기에
그부품을 분해하고 크랭킹하여 물 유입여부를 판단및 압력해소를 해야할것입니다.
휘발유엔진경우 스파크프러그를 분해하여 수분 여부를 확인해야할것입니다.






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"sm3 오토 8년됬는데 저속일때 시동이꺼져요..." 네이버상 어느분의 질문에대한 본인의 답변입니다.

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