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(2018-04-26 23:04:25, Hit : 191)

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●●●네이버 문답입니다, 헤드가스켓 터짐관련~~~

카센터에서 확인했는데요 쿨러쪽이랑 다...

dmsw****마감률64%채택률61%2018.04.26.

답변1

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카센터에서 확인했는데요
쿨러쪽이랑 다른호스 부위에 물흔적이있고
Rpm을 3천까지 올려서 테스트했는데 냉각수가 기포가 올라오면서 끓는현상은 안보인대여.
그럼 엔진으로 냉각수가 유입된건 아닌건가여?

답변 1개

싸이크론발명인님 답변

초인채택답변수1천+

활동분야자동차관리, 오토바이

모든 엔진에는 헤드가스켓이 기밀을 유지하는데~
오래되면 손상되어 연소압력 개스가 냉각수회로로
새기도~ 또 흡입시 물이 엔진으로 역류하기도하죠~
이를 파악하기위한 점검으로~ 개스발생여부를 확인한것이죠~
냉각수 부족, 공회전 부조가 가스켓 손상의 증거로
원인은 고열에 노출일것입니다~

본인 개발품은 연소온도의 밀도를 중심부로 모아
가스켓 손상도 줄일것입니다~

완전연소작용 고출력에~ 개스온도도 낮아 NOx도줄죠~
이는 전세계적 카메이커의 배기가스 재순환방식의 NOx 문제해결법보다
한결 좋은 방법이기도~~.

연소실내 비정상 고출력,
충격음파에의한 부품 손상 원인
녹킹도 줄이죠~~~

등등 30종효과죠~~~
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