●●현대 기아 세타2 등 GDI 엔진 문제~~~
근본 기본적으로 직접분사시
공기연료의 혼합은 잘않되는것은 당연~
즉 불완전연소로인한 카본생성됨~
쉽게 비유하면 뜸이 덜든 상태로 이전의 흡기포트 분사방식이 바람직함
주 성분이 카본인 다이어몬드도 고온 고압하에 생성하는바
연소실내 생성되는 카본 또한, 단단하여 연소실내 퇴적시
피스턴링 홈에도 끼게되고~
이는 실린더벽에 흠집을 낼우려가 상당히 큼~~~
지금까지 국내외로 발견된 원인결과로는
메탈베어링 재질 문제,
피스턴 스커핑 -실린더벽 깍이고,
소착으로 콘넥팅 로드 파단으로 엔진브럭 파손등~~
주행중 시동꺼짐 재시동불가, 화재발생 현상도~~~
싸이크론 장착되면 와류작용으로 보다 완전연소및,
퇴적 카본도 청소되기에 상기 제반 악화를 예방 방지도 가능하기에~
출력,공해,연비, 소음진동개선등 30종 효과의
싸이크론이 도움되기를~~~
www.cyclone5.com
010 5245 8825
|
|
