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 발명 운영인(2006-10-26 11:47:00, Hit : 6528
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 헤드가스켓 교환기~~~

저번 여주부근 고속도로주행중, 일전 정비불량으로인한 냉각수 호스가 분리, 냉각수 부족상태로 잠시 운행,  작은 녹킹소리 연이어 나기에 과열상태계기판 확인 직후 갓길세워 보니 냉각수 부족이라, 뒷차에 물사오라하여 라디에터 캡열고 부으니 그대로 도로바닥으로..... 결국 믿었던 정비소원의 부실로인한, 헤드변형으로 이어져 계속 오버히트, 이천서 오밤중 안양으로 견인...... 사무실 옆의 그린써비스에의뢰한바 기아차는 어려운지, 하부 써모스탯 확인후 이상없다고,  케이스도 깨먹고..... 직접 붙여보아도 헛일.....



내킨김에 헤드내려 가스켓 상태보니 우측것 이상, 그린써비스 정비원의 말대로 철자대신 제도자를 대보니  가운데부분이 0.5미리정도 휘었더라. 왼쪽도 문제있다하여 우측헤드도 분해해보니 역시 다소 열변형이 있어, 연마소에 가공의뢰후 재 결합, 문제는 타이밍 체인의 캠축과의 올바른 결합이 매우중요.... 3번만에 성공....



분리시에 크랭크축을 돌려, 상사점 마크에 맞추고, 1번실린더에 점화되도록 디스트리뷰터 로터 방향 확인, 4번일경우 크랭크를 한번 더돌려줌,

4캠축의 별도 중심부의 마크가 모두 위로향하도록 아울러 외부 캠축  마크도 외부마크에 일치시키고  체인걸면 됨.....



현대정비원도 대단하다나?

뭐 이래 저래 도움받고 끝까지 노력한 결과 아닐런가요?

또한 당사에 보유한 각종 작업공구들이 있으니 편하게......



엔터프라이즈, 포텐샤는 예외지만 다른차들은 타이밍체인 잘못 맞춰 엔진돌리면 바로 밸브와 피스턴이 손상입는다나? ......



저번 정비소에서 작업했던 헤드가스켓도 물구멍의 위치가 좌우 다소 다른바 바꿔 장착했더군요.... 정비원의 작은실수들이 오너에게 입히는 피해도 큰것입니다.  

실수는 언제 어디서나 발생가능한 것,

그러나 우리모두 남에게 피해입히지 않도록 주의합시다......

또다른 직 간접피해가 자신에게 닥치기 전에.........

    




간판디자인입니다.
도대체가 공무원은 돌머린가?

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